大分のヤンマー造船から回航中。回航は３日の予定。
写真は2日目の奄美。

EX38は、見た目、アフトデッキがものすごくでかい。釣り人、何人並べるかな。

回航しているのは、僕ではなくてオーシャンボートセールスの喜屋武さん。
奄美では、みなさんヤンマーの新しいボートってご存じで、ものすごい人だかりだそうだ。
ボートクラブ誌の表紙裏を飾っているからかな。
 
このボート、実際に燃費がいいらしい。
10時間を22〜24ノットで走って、燃料消費は560リッター。つまり時間当たり56リッター。
Minor29DCだと、12ノットで時間当たり30リッターだから、Minor29DCと距離当たりの燃費は変わらないか、ちょっといいくらい。すごい。

回航2日目は時化。
途中3mくらいの波。ときどき4m！！　やっぱ、トカラは半端じゃない。
それでも、グイグイ走るそうだ。

EX38 はバウの船形が特徴的なのが有名。喫水線が長く40フィート並らしい。
そのため、バウの浮力が大きく、追い波をくらって波の底につっこんでも、波に刺さらず浮いてくるらしい。
いいねえ。

15ノットくらいだとバウが上がってしまうが、それでも、トリムタブで調整すればすぐにバウが下がって見にくいことはないそうだ。
でも、22ノットで走れば滑走してすぐにバウが下がり、前も見やすいとか。
いいねえ。

燃料タンクは800リットル。ということは、航続距離は300マイルを超える。
range = 800 / 56 * 22 = 314.2
そうなると、港で普通に給油すれば、理論上は日本の隅々まで、どこでも行けるということになるね。
あ、父島は無理か。でも、
いいねえ。

明日はいよいよ宜野湾入り。そこで最後の艤装をして納艇となる。
ヤンマーにしては随分オシャレになったけど、Ex38も内装は....汗。
内装をちょっとだけお化粧する予定。

早く糸満に来ないかな。